充電樁之“芯”第8代產(chǎn)品、全球“功率密度最高”的30kW 充電模塊誕生！

2018年8月12日，深圳  充電模塊技術(shù)領(lǐng)袖、“充電樁之芯”注冊商標(biāo)擁有者、電動汽車充電解決方案卓越供應(yīng)商、新型充電解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌，深圳市高斯寶電氣技術(shù)有限公司正式發(fā)布30kW直流充電樁充電模塊。 

全球“功率密度最高”的30kW充電模塊誕生了！ 

功率密度，開關(guān)電源技術(shù)指標(biāo)的制高點(diǎn)！

充電模塊作為AC/DC大功率開關(guān)電源的技術(shù)高峰，只有真正絕頂高手才有可能在這個領(lǐng)域持續(xù)玩下去。沒有核心技術(shù)，沒有持之以恒的研發(fā)投入，將不得不因?yàn)榧夹g(shù)升級而被淘汰出局。

功率密度之于AC/DC開關(guān)電源，猶如運(yùn)算速度之于超級計(jì)算機(jī)，是最顯公司實(shí)力的核心指標(biāo)。功率密度表示輸出功率/體積，功率密度高表示單位體積的輸出功率大; 直觀地說，30kW充電模塊體積最小，表示功率密度最高。功率密度是電源人的不懈追求。 

業(yè)內(nèi)人士早已了解到，高斯寶電氣一直在研發(fā)這個“超級神器”。所謂“艾默生系”的老同事們也一直在期待電源大師的這個新作品問世。人們知道，大功率高性能、可商業(yè)化電源的背后一定有一位理論和實(shí)踐功力俱佳的大師。30kW充電模塊源于一代電源大師整整22年的技術(shù)沉淀。

充電樁之“芯”，構(gòu)筑充電“芯”世界

早在2003年，高斯寶電氣的核心技術(shù)成員開始了充電樁之芯的核心技術(shù)的研究和產(chǎn)品開發(fā)，包括DSP控制技術(shù)、維也納整流器技術(shù)、三電平LLC技術(shù)，推出了商業(yè)化產(chǎn)品，獲得了多項(xiàng)技術(shù)zhuanli。歷經(jīng)15年的反復(fù)磨礪，一代一代產(chǎn)品的迭代升級，沉淀了呈現(xiàn)在您面前的大功率級充電樁之芯的第8年產(chǎn)品。

2017年11月11日，高斯寶電氣推出了7kW便攜式直流充電機(jī)，內(nèi)置充電樁之芯家族充電模塊開放式組件SDC7000-M的設(shè)計(jì)方案。充電樁之芯聯(lián)盟成員獲得該開放組件的應(yīng)用設(shè)計(jì)支持，開發(fā)了更多不同外觀，不同用戶體驗(yàn)的便攜式充電機(jī)產(chǎn)品。

回溯到2015年，高斯寶電氣推出的第6代充電樁之芯、15kW充電模塊，2018年初推出的第7代充電樁之芯、20kW充電模塊。

至此，充電樁之芯構(gòu)筑的充電“芯”世界，鞏固了高斯寶電氣作為充電模塊技術(shù)領(lǐng)袖的地位。

30kW是充電模塊的終極之選

煉石補(bǔ)天，石破天驚。30kW要補(bǔ)什么樣的“天”？

30kW充電，這意味著可以1小時(shí)充滿一輛30度電的家庭電動轎車。

補(bǔ)貼退坡之后，在政策強(qiáng)制下，在越來越多城市，人們只能購買電動機(jī)汽車。在這樣可預(yù)期的未來，電動汽車需要什么樣的續(xù)航里程？  也就是說電動汽車的成本（市場定位）和續(xù)航里程之間需要達(dá)成一個什么樣平衡？ 

45度電，400-450公里。也許這是一個可以平衡的點(diǎn)。滿足個人乘用車的大眾化的、合的理續(xù)航里程。 人們不可能都購買豪華電動汽車。電池技術(shù)的進(jìn)步帶來的可能是45度電500公里。45度電以下的市場也會有大量的車型。

45度電，有耐心的、時(shí)間條件允許的，使用SCC7000充電6小時(shí)。時(shí)間條件不允許的，使用30kW充電1.5小時(shí)。 

一種說法是，制約充電的唯一因素是體制內(nèi)的國網(wǎng)不給力，無法將電力傳送到城市密集社區(qū)的“最后一公里”。其實(shí)，也不是國網(wǎng)不給力。試想，在上海的浦東，哪里容易找到一小塊地皮來建設(shè)變電站。 在諸多城市，都有這個問題。

在這樣的背景下，各地政府伸出了巨大的規(guī)劃的手，提出一個目標(biāo)，譬如，方圓N公里，要有一座充電站。 這個目標(biāo)是否會不了了之，我們不予評論。 

就算方圓3公里建設(shè)一座充電站，這個充電站要多大容量？充電一次，來回6公里，有幾個紅綠燈，充電過程等待多久，充電整個過程花費(fèi)多少時(shí)間? 

顯然，充電在逆人性而行。人類永遠(yuǎn)會有七宗罪。 到3公里之外充電，等待半小時(shí)，這試圖說服人類放棄懶惰的天性？！ 

另外一方面，我們知道，任何事情的發(fā)展是一個過程。 電動汽車不會從60萬，一下子變成600萬。 會從60萬到80萬，再到120萬，…… 兩年翻一番，不會超級大躍進(jìn)。這個過程中，會演繹出很多花樣，會死很多人，也催生很多新生事物。其中之一的新生事物，是一個理念，這個理念叫“小功率、大密度，用盡分散電力”。高斯寶電氣是這個理念的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。30kW，我們用盡心力，花費(fèi)巨大的研發(fā)資源打造出來，就是為了實(shí)踐這個理念。 

可以想象的應(yīng)用場景

假如一個酒店有100間房，每個房間在設(shè)計(jì)之初按3kW供電設(shè)計(jì)，這個酒店規(guī)劃了多少電力？  300kW。 其實(shí)，一個100間房子的酒店電力往往不止300kW。 如果這個酒店滿房率平均是70%，那么，這個酒店平均有90kW的富余電力。

這個酒店可以安裝3個30kW的充電樁。每個充電樁只要一個30kW、體積超小的第8代充電樁之芯。充電過程中不用來回跑6公里，在充電站等待太久。

這個故事，您會喜歡嗎？其實(shí)，這不是故事，這是一個您可以想象的場景。 

高斯寶電氣將發(fā)布基于這個理念的一系列直流充電產(chǎn)品。 敬請期待！

新型充電解決方案的核心理念是：小功率，大密度，用盡分散電力。旨在解決電動汽車發(fā)展過程中面臨的“有車無樁”和“有樁無車”的結(jié)構(gòu)性矛盾。

新型充電解決方案包括了四大產(chǎn)品系列：隨地充SDC系列、靠墻充KQC系列、隨車充SCC系列、落地充LDC系列。 每個系列產(chǎn)品的定位和設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對應(yīng)用場景的深刻理解和深厚的專業(yè)積累。

新型充電解決方案的產(chǎn)品設(shè)計(jì)貫穿了“唯簡潔-唯安全-唯自由”的爆品秘訣，并因此倍受市場追捧。

新型充電解決方案的應(yīng)用價(jià)值體現(xiàn)為“三不要”——不要交流充電樁、不要直流充電樁、不要車載充電機(jī)。其中，SDC7000、SDC13000、KQC7000、SCC7000、SCC3500等產(chǎn)品是基于單相220V輸入，體現(xiàn)了第四大重要價(jià)值：不要三相工業(yè)電。

新型充電解決方案系列產(chǎn)品具有“即看即會用”的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)過程貫穿了消費(fèi)電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思想，譬如具有一鍵操作功能，簡潔直觀的顯示風(fēng)格，語音提示功能等。

新型充電解決方案系列產(chǎn)品創(chuàng)造了單獨(dú)的產(chǎn)品品類。每個系列都比市場上其它相同功率的直流充電產(chǎn)品的體積更小，重量更輕，操作體驗(yàn)更好，安全性能更佳。

已經(jīng)進(jìn)入充電樁這個市場或打算進(jìn)入這個市場的人士,應(yīng)該關(guān)注“充電樁之芯“這個公眾號。 

本號文章將堅(jiān)持“原創(chuàng)寫作“之原則。堅(jiān)持“有趣或者有益”之原則。堅(jiān)持“快樂、真誠、持久的軟廣告”之原則。 

關(guān)于充電樁相關(guān)技術(shù)、應(yīng)用,關(guān)于充電樁市場的洞察,閱讀媒體釋放出來的文字信息是一種感受; 閱讀本號的文字將是另外一種感受。不一樣的感受,不一樣的收獲。 

從今天起,請關(guān)注微信公眾號“充電樁之芯”。

關(guān)于高斯寶電氣

深圳高斯寶電氣技術(shù)有限公司以電力電子及相關(guān)技術(shù)作為核心，經(jīng)過多年的研發(fā)投入和市場開拓，在新能源、信息設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)存儲及服務(wù)器、通信設(shè)備等領(lǐng)域形成了系列產(chǎn)品體系。公司業(yè)務(wù)近年來均保持超過40％的年增長率。

公司一直堅(jiān)持以研發(fā)為先導(dǎo)和超前的技術(shù)投入，建立以股份換技術(shù)的人才制度，使公司凝聚了一支掌握高尖端電力電子技術(shù)、在電源及新能源領(lǐng)域擁有多年經(jīng)驗(yàn)的資深研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

公司多年來致力于研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高技術(shù)產(chǎn)品, 保持產(chǎn)品線的穩(wěn)定和有效擴(kuò)展延伸，根據(jù)客戶需要提供全流程的能源解決方案。

高斯寶電氣是最早從事大功率高頻充電模塊的方案研究、研發(fā)和產(chǎn)品化的公司。