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本田告別充電樁?
日前,在2019 CES上,本田正式發(fā)布了Wireless Vehicle-to-Grid無線充電樁充電技術(shù)。根據(jù)官方介紹,這項(xiàng)技術(shù)主要是電力系統(tǒng)穩(wěn)定促進(jìn)技術(shù),其以無線方式連接電動汽車、插電式混合動力汽車等電力系統(tǒng)。
本田Wireless Vehicle-to-Grid以無線方式連接電動汽車、插電式混合動力汽車等電力系統(tǒng),將車輛停在墊片上就能夠充放電,這在大幅提高充放電便利性的同時(shí),未來還可用于自動駕駛車輛。
圍繞該技術(shù),本田官方還與美國初創(chuàng)企業(yè)WiTricity進(jìn)行共同研究。后者正在研發(fā)一套用于非接觸充電樁技術(shù)的系統(tǒng)—通過在車輛底盤和停車場地面嵌入墊片,實(shí)現(xiàn)車輛與電力系統(tǒng)之間的無線充放電。
據(jù)本田現(xiàn)場官方人員介紹,本田的無線充電技術(shù)是基于V2G車聯(lián)網(wǎng)的雙向能源管理系統(tǒng),和傳統(tǒng)的無線充電樁充電技術(shù)相比,它增加了向電網(wǎng)回傳電力的功能,以達(dá)到儲能的目的。
通過本田的這項(xiàng)技術(shù),電動車可以實(shí)現(xiàn)車輛與電網(wǎng)的雙向充電。但如果車輛長期進(jìn)行充放電的過程,會讓車載電池壽命有所衰減,所以配備該項(xiàng)技術(shù)的車輛電池,需要在10年左右進(jìn)行一次更換。
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