我國充電設(shè)施實現(xiàn)全面互通：接入超過25萬個充電樁

為進(jìn)一步提升電動汽車充電便利，國家電網(wǎng)公司19日宣布，其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通。

至此，我國電動汽車充電服務(wù)全面實現(xiàn)互聯(lián)互通，我國主要的20家充電運營商、超過25萬個充電樁均接入“一張網(wǎng)”，為200多萬輛電動汽車提供“一站式”服務(wù)。

近年來，南方電網(wǎng)與國家電網(wǎng)致力于建設(shè)覆蓋廣泛、需求匹配的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。截至2018年8月底，兩家公司建成的充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋國內(nèi)主要城市，已建設(shè)運營充電樁7萬余個；到2020年，將建設(shè)電動汽車公共充電樁15.2萬個，建成覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、海南沿島、云貴地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)。

為實測充電設(shè)施“南北互通”的便捷性和可靠性，國家電網(wǎng)下屬電動汽車服務(wù)公司和南方電網(wǎng)廣州供電局近日進(jìn)行了“電動汽車京廣行”活動。8輛電動汽車從廣州出發(fā)途經(jīng)19個城市，于19日抵達(dá)北京，行駛距離3200公里。

“未來我們將繼續(xù)加快公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建成覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)中東部城市全覆蓋。”國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長江冰說。

我國是全球最大的電動汽車銷售市場，但“難充電、難跑遠(yuǎn)”一直廣為消費者“吐槽”。造成這一問題的一個重要原因，就是充電樁運營商“各搞一攤、彼此不通”。2017年以來，我國大力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)和企業(yè)互聯(lián)互通，相關(guān)問題得到大幅緩解。

以國家電網(wǎng)為例，截至目前，已建設(shè)公共充電樁近6萬個，覆蓋23個省份、152個城市；其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺累計注冊用戶超過110萬人，是全球接入充電樁數(shù)量最多、覆蓋范圍最廣的電動汽車服務(wù)平臺。

為支持廣州全面實現(xiàn)公交電動化的目標(biāo)，南方電網(wǎng)廣州供電局已與廣州公交集團(tuán)等運輸企業(yè)合作，成立了捷電通等合資公司，今年將建成適配公交、出租、專車等高頻需求的一機雙槍直流充電樁近2000個，滿足近4000臺電動公交充電需求。

從分散的充電點到集中的充電場，南方電網(wǎng)廣州供電局所建的充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始在廣泛覆蓋的基礎(chǔ)上不斷深化需求響應(yīng)，針對不同層次的充電需求有序構(gòu)建充電網(wǎng)絡(luò)體系。

據(jù)介紹，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺建立了充電樁線上實時監(jiān)控體系，提供7×24小時全天候在線客戶服務(wù)，可實現(xiàn)城市內(nèi)一小時趕到現(xiàn)場，高速服務(wù)區(qū)兩小時趕到現(xiàn)場。