大眾被罰20億美元，錢卻用來(lái)造充電樁，或?qū)⑻魬?zhàn)特斯拉

據(jù)報(bào)道，大眾汽車子公司Electrify America將在未來(lái)十年內(nèi)投入20億美元（約合人民幣139億元）構(gòu)建全美國(guó)范圍的快速充電網(wǎng)絡(luò)，以供所有品牌使用。據(jù)悉，該項(xiàng)投資為大眾汽車與美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)在排放造假門事件中達(dá)成的和解協(xié)議結(jié)果。

大眾20億美元建充電樁網(wǎng)絡(luò) 迎戰(zhàn)特斯拉

以特斯拉為最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

Electrify America通過建立可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施模式的機(jī)會(huì)，以推動(dòng)零排放汽車的使用。Electrify America首席運(yùn)營(yíng)官Brendan Jones表示，如果Electrify America能夠?qū)崿F(xiàn)其目標(biāo)，它將成為特斯拉在充電領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

特斯拉Model 3

據(jù)稱，特斯拉已經(jīng)在全球部署了超11200個(gè)特斯拉超級(jí)充電樁并投入使用，得益于產(chǎn)品實(shí)力與日漸完善的充電設(shè)備，其在今年9月份實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)3成的交付量。

與特斯拉建立的品牌專屬充電樁不同，大眾將要建立的是面向所有品牌開放的充電網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)IHS Markit數(shù)據(jù)，到2025年，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車將占北美輕型客車的12％。在可用性和充電時(shí)間方面，開發(fā)相當(dāng)于加油站的充電網(wǎng)絡(luò)將加快電動(dòng)車的普及。

Electrify America四個(gè)階段計(jì)劃

據(jù)悉，Electrify America投資的20億美元將分為四個(gè)的周期持續(xù)投入。在其首個(gè)5億美元的投資階段，Electrify America將在2019年中期在17個(gè)城市地區(qū)和高速公路上部署484個(gè)直流快速充電站。

到目前為止，Electrify America已有24個(gè)充電網(wǎng)站開通。Electrify America還將在500個(gè)商業(yè)和多戶住宅區(qū)安裝2800多個(gè)2級(jí)充電器。對(duì)于某些車輛來(lái)說(shuō)，350千瓦的直流快速充電站可在10分鐘內(nèi)增加200英里的續(xù)航里程，而2級(jí)充電器可在10到12小時(shí)內(nèi)增加200英里?！拔覀兊牡谝惠喭顿Y的現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別已接近100％完成?！盓lectrify America將在商業(yè)和多戶住宅區(qū)捐贈(zèng)和安裝2級(jí)充電器。業(yè)主將支付電費(fèi)，并可選擇收取服務(wù)費(fèi)。另外，Electrify America已同意2級(jí)充電器質(zhì)保10年，以確保網(wǎng)絡(luò)可靠性。

IHS Markit首席分析師Graham Evans表示，最大的挑戰(zhàn)之一是獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)安裝充電器。因?yàn)殡m然可以相當(dāng)快地完成接線和安裝充電器，但獲得政府批準(zhǔn)可能需要12到18個(gè)月。

為大眾新能源計(jì)劃背書

在2017年，大眾汽車對(duì)外宣布了其全新電動(dòng)化戰(zhàn)略——“Roadmap E”正式啟動(dòng)。按照計(jì)劃，到2025年，集團(tuán)旗下各品牌將推出共計(jì)超過80款全新的電動(dòng)車型，其中包括50款純電動(dòng)車型及30款插電式混合動(dòng)力車型；最晚到2030年，大眾汽車集團(tuán)的整個(gè)車型陣容將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

同時(shí)大眾集團(tuán)表示預(yù)計(jì)將基于其MEB架構(gòu)制造1000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，計(jì)劃基于該平臺(tái)為四個(gè)品牌打造27款車型。充電網(wǎng)絡(luò)的逐步搭建將助推大眾集團(tuán)全面落實(shí)新能源化的布局。

Electrify America將包容性視為獲利的途徑。目前，Electrify America有兩個(gè)收入來(lái)源：汽車制造商支付的入門費(fèi)和電動(dòng)車司機(jī)支付的使用費(fèi)。接下來(lái)還將提供充電訂閱服務(wù)。不過該公司的盈利能力取決于Electrify America通過將充電樁放在高流量區(qū)域并確保網(wǎng)絡(luò)可靠運(yùn)行的能力。

逐漸強(qiáng)大的合作關(guān)系網(wǎng)

截至目前，Electrify America已經(jīng)與電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors、奧迪、大眾建立合作關(guān)系。其中，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors宣布與Electrify America達(dá)成協(xié)議，為其客戶提供全國(guó)性的充電計(jì)劃，而Lucid的第一款車型Lucid Air轎車計(jì)劃于2020年投產(chǎn)。與此同時(shí)，奧迪將為其即將推出的e-tron電動(dòng)汽車客戶提供超過四年的Electrify America工廠1000千瓦時(shí)的充電時(shí)間。

而保時(shí)捷將在其純電動(dòng)Taycan于2020年初抵達(dá)美國(guó)之前，保證建立至少500個(gè)基于高速公路的充電網(wǎng)絡(luò)。在不久前，Electrify America還宣布與美國(guó)充電站公司EV Connect、Greenlots和SemaConnect簽署網(wǎng)絡(luò)共用協(xié)議。從2019年6月開始，該協(xié)議將使Electrify America的客戶能夠使用位于購(gòu)物中心、加油站、便利店、工作場(chǎng)所和住宅等地的新一批充電站。

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