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行業(yè)動態(tài)

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  • 廣州將打造“羊城充APP” 未來三年新增充電站點685個

    廣州將打造“羊城充APP”未來三年新增充電站點685個廣州市政府常務會議審議通過了《廣州市加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃（2018-2020年）》（以下簡稱《行動計劃》），其中提出，到2020年，
    發(fā)布時間：2018-12-14   點擊次數(shù)：302

  • 湖南省計劃兩年新增充電樁18萬個，但目前還不足2萬個

    湖南省計劃兩年新增充電樁18萬個，但目前還不足2萬個湖南省電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（簡稱“湖南充電聯(lián)盟”）成立，計劃到2020年底前，在全省范圍大力推進充電設施建設，包括新建電動汽車充電樁約18萬個，并打造全省統(tǒng)一充電設施運
    發(fā)布時間：2018-12-14   點擊次數(shù)：368

  • 2018年上半年充電樁補貼、充電價格、充電設施建設政策匯總

    2018年上半年充電樁補貼、充電價格、充電設施建設政策匯總新能源汽車的發(fā)展能帶動充電樁行業(yè)的進步,但充電樁行業(yè)走向成熟也是新能源汽車能夠進一步發(fā)展的必要條件。中國充電聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年6月,聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充
    發(fā)布時間：2018-12-14   點擊次數(shù)：432

  • 貴州充電樁建設需求爆發(fā)

    貴州充電樁建設需求爆發(fā)據(jù)多彩貴州網(wǎng)記者從貴州省能源局獲悉，目前貴州省純電動汽車保有量達到了10000輛，已建成充電樁10000多個，基本滿足現(xiàn)有電動汽車的充電需求。據(jù)了解，貴陽市公交公司已經(jīng)投運了75輛純電動公交車，“未來7到8年內將把27
    發(fā)布時間：2018-12-13   點擊次數(shù)：224

  • 英可瑞：為充電樁打造一顆強勁的“心”！

    英可瑞：為充電樁打造一顆強勁的“心”！近年來，隨著我國充電設施建設的快速發(fā)展，充電樁故障率高的問題也日益凸顯。據(jù)了解，由于充電樁使用頻率高，刷卡器、計費板、充電模塊等部件最容易出現(xiàn)故障，其中充電模塊故障多發(fā)。充電模塊作為充電樁的核心部件，其
    發(fā)布時間：2018-12-13   點擊次數(shù)：995

  • ?加快充電樁建設是關鍵

    加快充電樁建設是關鍵全球出行服務行業(yè)正在發(fā)生深刻變革。數(shù)據(jù)顯示，2018年第1季度，全球共享汽車行業(yè)有2萬輛新車加入，車輛總數(shù)一躍升至20萬輛。一、共享出行市場有“錢景”今年3月27日，普華永道發(fā)布的《改變汽車行業(yè)的五大趨勢》報告中指出，未
    發(fā)布時間：2018-12-13   點擊次數(shù)：238

  • 充電樁建設喜迎高速發(fā)展,到你家了嗎?

    充電樁建設喜迎高速發(fā)展,到你家了嗎?中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年11月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁29萬臺，通過聯(lián)盟內成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)顯示，建設安裝私人類充電樁43.8萬臺，公共樁和私人樁共計約72
    發(fā)布時間：2018-12-13   點擊次數(shù)：206

  • 今年1-11月我國充電樁新增28.2萬個，同比增長40.4%

    今年1-11月我國充電樁新增28.2萬個，同比增長40.4%中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟在北京舉辦了11月份全國電動汽車基礎設施運行情況信息發(fā)布會。根據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月，我國已建設充電樁總數(shù)達72.8萬個，其中公共充電
    發(fā)布時間：2018-12-13   點擊次數(shù)：201

  • 明年全市將建280個充電樁 2020年前免收基本電費

    明年全市將建280個充電樁2020年前免收基本電費駐馬店供電公司工作人員在檢測充電樁。本報訊“充一下午電能跑100多公里，環(huán)保又劃算?！弊蛉罩形?，記者在市解放大道中段見到正在用交流充電樁給電動汽車充電的市民周霞。她說，在充電樁上刷二維碼
    發(fā)布時間：2018-12-12   點擊次數(shù)：565

  • 充電樁破局之路：大功率和智能化成關鍵

    充電樁破局之路：大功率和智能化成關鍵現(xiàn)如今，電動汽車成為越來越多消費者的選擇，以北京為例，申請新能源個人指標或將排到2023年。與此同時，我們也應注意到，電動汽車作為新生事物，也存在著很多問題，其中充電難是最明顯的一塊短板。數(shù)據(jù)顯示，截至2
    發(fā)布時間：2018-12-12   點擊次數(shù)：222

  • 充電樁運營一線心得：場景化建設與精細化運營

    充電樁運營一線心得：場景化建設與精細化運營新能源汽車充電基礎設施建設運營，與新能源汽車的示范推廣步調基本一致，從2009年的“十城千輛”開始逐步形成了一個獨立的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)。該行業(yè)從出生的那一刻起就在糾結一個已經(jīng)上升到了哲學層面的科學問題——
    發(fā)布時間：2018-12-12   點擊次數(shù)：256

  • 產(chǎn)業(yè)化基礎已在 電動汽車無線充電標準建設亟待提速

    產(chǎn)業(yè)化基礎已在電動汽車無線充電樁標準建設亟待提速導讀：無線充電技術能夠與自動駕駛及自動泊車技術相結合，在便捷性、安全性、智能性等方面具有明顯的優(yōu)勢，是未來新能源汽車的充電方式之一。然而在國內外車企陸續(xù)布局無線充電這一前沿技術領域時，無線充
    發(fā)布時間：2018-12-12   點擊次數(shù)：169
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