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新能源光儲(chǔ)充換放整體解決方案

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常見(jiàn)問(wèn)題

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  • 充電樁有哪些生產(chǎn)廠家

    充電樁有哪些生產(chǎn)廠家？深圳市鴻嘉利新能源有限公司是專(zhuān)業(yè)充電樁生產(chǎn)廠家，專(zhuān)業(yè)供應(yīng)新能源汽車(chē)充電樁，各種型號(hào)交流/直流充電樁，便攜式充電樁，廠家直供，質(zhì)量保證，價(jià)格合理，售后無(wú)憂，歡迎前來(lái)咨詢。充電樁采用4G通訊技術(shù)，微信掃碼開(kāi)啟充電，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)
    發(fā)布時(shí)間：2022-05-24   點(diǎn)擊次數(shù)：477

  • 深圳生產(chǎn)充電樁的公司有哪些

    深圳生產(chǎn)充電樁的公司有哪些？深圳市鴻嘉利新能源有限公司，充電樁十大品牌，專(zhuān)業(yè)提供各種場(chǎng)景充電樁整體解決方案，充電樁研發(fā)生產(chǎn)、施工安裝、運(yùn)營(yíng)管理一站式的深圳生產(chǎn)充電樁的公司。充電樁支持掃碼、刷卡、輸入編碼三種支付方式，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備和收益狀態(tài)，
    發(fā)布時(shí)間：2022-05-24   點(diǎn)擊次數(shù)：1984

  • 短距離無(wú)線充電樁技術(shù)

    原理分析充電樁實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電主要通過(guò)三種方式，即電磁感應(yīng)、無(wú)線電波、以及共振作用。目前最為常見(jiàn)的充電墊解決方案就采用了電磁感應(yīng)，通過(guò)初級(jí)和次級(jí)線圈感應(yīng)產(chǎn)生電流，從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端，該解決方案提供商包括英國(guó)Splashpower
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-02   點(diǎn)擊次數(shù)：570

  • 充電技術(shù)充電樁概述

    在可充化學(xué)電池或物理電池的運(yùn)用過(guò)程中，充電器是其成功運(yùn)用的重要裝置，所以可充電池一出世，充電器便是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，因?yàn)槌潆娖鞯暮脡闹苯佑绊懙诫姵氐膬蓚€(gè)重要技術(shù)指標(biāo)：1）可充電池的使用容量；2）可充電池的循環(huán)使用次數(shù)，即使用壽命。然而直到六十年代
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-02   點(diǎn)擊次數(shù)：356

  • 無(wú)線充電樁技術(shù)在電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用

    無(wú)線充電樁如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)方面呢？下面,我們將通過(guò)對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析,最終提出無(wú)線充電在電動(dòng)汽車(chē)上的具體應(yīng)用方法。首先,充電樁地點(diǎn)的選擇。無(wú)線充電技術(shù)對(duì)充電器、被充電設(shè)備的距離和狀態(tài)有關(guān),也就是說(shuō),二者之間的距
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-02   點(diǎn)擊次數(shù)：181

  • 電動(dòng)車(chē)充電樁智能化的G3-PLC技術(shù)解決方案

    電動(dòng)車(chē)(EV)和插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)正在形成一個(gè)前所未有、充電樁充滿活力的移動(dòng)電能消費(fèi)類(lèi)市場(chǎng)，電力提供方(電力公司)和汽車(chē)所有者之間的關(guān)系也日益清晰。許多電力公司已經(jīng)或正在計(jì)劃為EV用戶提供
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-02   點(diǎn)擊次數(shù)：4186

  • 用電池作為充電樁的充電方案

    1.電池直充充電樁根據(jù)純電動(dòng)公交車(chē)的電壓數(shù)，用和車(chē)載電池容量一樣的電池電壓數(shù)高于車(chē)的電壓20﹪，用50-100A長(zhǎng)期充電保持電池長(zhǎng)期在充滿狀態(tài)，用DC轉(zhuǎn)DC對(duì)車(chē)300A充電10-15分鐘，保證公交車(chē)運(yùn)行一
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-02   點(diǎn)擊次數(shù)：200

  • 電動(dòng)車(chē)充電樁設(shè)備隱藏的結(jié)構(gòu)技術(shù)

    電動(dòng)車(chē)是由自行車(chē)演變而來(lái)的，由于其在速度上優(yōu)于自行車(chē)、綠色無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn)，同時(shí)滿足了人們?cè)谒俣取h(huán)境和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等因素下，在過(guò)去幾年得到爆破式的增長(zhǎng)… 目前電動(dòng)已
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-02   點(diǎn)擊次數(shù)：251

  • 淺談電動(dòng)汽車(chē)V2G充電樁系統(tǒng)中的漏電問(wèn)題

    隨著電動(dòng)汽車(chē)的飛速發(fā)展,V2G的概念被不斷提及,其核心思想就是利用大量電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源充電樁的緩沖,當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)高時(shí),由電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電,而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)低時(shí),用來(lái)存儲(chǔ)電網(wǎng)過(guò)剩的發(fā)電量,避免造成浪費(fèi)。通過(guò)這種方式,
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：530

  • 談?wù)勚袊?guó)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施

    由國(guó)務(wù)院頒布的那個(gè)充電的基礎(chǔ)設(shè)施綱要開(kāi)始，近日讀了幾篇文章，后面懂得和不懂的人都開(kāi)始評(píng)論這個(gè)事情，我們還是仔細(xì)審視一下實(shí)際的情況。圖1全球電動(dòng)汽車(chē)和充電樁設(shè)施數(shù)量來(lái)自IEAEVOutlook&
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：733

  • 電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)難點(diǎn)解析

    工信部和國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄(第一批)》已于2014年9月1日生效，新能源汽車(chē)市場(chǎng)在2014年末出現(xiàn)了一個(gè)小高潮，因此消費(fèi)者對(duì)充電便捷性的需求愈加強(qiáng)烈。經(jīng)過(guò)初步測(cè)算，在充電設(shè)備利用率達(dá)到一定水平的前提下
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：410

  • 電動(dòng)車(chē)充電樁充電存在的缺陷及解決辦法

    電動(dòng)車(chē)充電樁充電器對(duì)電瓶充電過(guò)程中，當(dāng)人們未拔除電源插頭前，電瓶始終被充電，為此，會(huì)經(jīng)常導(dǎo)致電瓶的過(guò)充電或欠充電的現(xiàn)象發(fā)生。電瓶的使用壽命與電瓶的充電方法密切相關(guān)，電瓶每次充電時(shí)間大約需要5~8 h(按照電瓶
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-27   點(diǎn)擊次數(shù)：1747
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