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新能源光儲(chǔ)充換放整體解決方案

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  • 新能源汽車充電樁建設(shè)

    新能源汽車充電樁建設(shè)新能源汽車充電樁建設(shè)近期，為鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，國(guó)家和地方政府密集出臺(tái)多項(xiàng)優(yōu)惠政策，新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，而充電設(shè)施卻遠(yuǎn)落后于新能源汽車的增速?！　∧壳啊俺潆婋y”已經(jīng)成為阻礙我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的最大瓶頸之一。為此，北
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-25   點(diǎn)擊次數(shù)：357

  • 充電樁即將步入黃金時(shí)代，未來(lái)只要是有服務(wù)區(qū)的地方都會(huì)有充電設(shè)施

    充電樁即將步入黃金時(shí)代，未來(lái)只要是有服務(wù)區(qū)的地方都會(huì)有充電設(shè)施新能源汽車將迎來(lái)新的機(jī)遇，充電樁上市公司也將迎來(lái)新一輪的發(fā)展。
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-25   點(diǎn)擊次數(shù)：308

  • 電動(dòng)汽車充電樁設(shè)施商業(yè)化運(yùn)營(yíng)與盈利模式探討

    電動(dòng)汽車充電樁設(shè)施商業(yè)化運(yùn)營(yíng)與盈利模式探討充電樁行業(yè)依托新能源汽車的發(fā)展，2016年以來(lái)取得了飛速發(fā)展，無(wú)論是充電設(shè)施的數(shù)量還是充電設(shè)備企業(yè)、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)等都突飛猛進(jìn)，但隨之而來(lái)的建樁難、充電難、充電運(yùn)營(yíng)投資大、盈利難等問題
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-25   點(diǎn)擊次數(shù)：863

  • 淺析深圳充電樁行業(yè)現(xiàn)狀

    淺析深圳充電樁行業(yè)現(xiàn)狀在新能源汽車高速發(fā)展和政策扶持的支持下，我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，成為世界上擁有公共充電樁數(shù)量最多的國(guó)家。近日，由國(guó)家能源局和中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟聯(lián)合編制的《中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-25   點(diǎn)擊次數(shù)：1713

  • 2020年 云南要建成350座充電樁充電站

    1月27日晚，2018年云南省兩會(huì)系列新聞發(fā)布會(huì)之“全力打造‘綠色能源、綠色食品、健康生活目的地’三張牌”專場(chǎng)發(fā)布在海埂會(huì)堂舉行。云南省發(fā)改委副主任、省能源局局長(zhǎng)丁興忠介紹，到2017年底，全省電力裝機(jī)8550萬(wàn)千瓦，在全國(guó)排第6位，綠色電
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-06   點(diǎn)擊次數(shù)：121

  • 北京已建充電樁11.5萬(wàn)個(gè)

    1月23日,北京市科委主任許強(qiáng)在做客“市民對(duì)話一把手”時(shí)透露,隨著國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車的大力扶持,以及電動(dòng)汽車自身低成本、低消耗的特點(diǎn),越來(lái)越多市民選擇購(gòu)買電動(dòng)汽車?，F(xiàn)今,北京已有電動(dòng)汽車17萬(wàn)輛,約占全國(guó)10%,各類充電樁11.5萬(wàn)個(gè)。許強(qiáng)介紹
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-06   點(diǎn)擊次數(shù)：118

  • “充電五分鐘 行駛500公里”充電樁

    “低碳出行,綠色生活”的理念已經(jīng)滲透到人們生活的方方面面,新能源汽車也越來(lái)越受到大家的歡迎。小編外出采訪了幾位電動(dòng)車主,除了get到他們?yōu)楹芜x擇電動(dòng)汽車的點(diǎn),還發(fā)現(xiàn)他們都對(duì)充電,尤其是快充這塊有些疑惑。為什么快充模式充電樁每天只讓用一次?快
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-05   點(diǎn)擊次數(shù)：159

  • 投資充電樁亟待理清“續(xù)航”思路

    “新能源汽車保有量相對(duì)有限，其中充電時(shí)間長(zhǎng)、充電站點(diǎn)少以及布局不均衡等因素，是影響新能源汽車快速推廣應(yīng)用的重要原因?！痹谌涨罢匍_的福建省“兩會(huì)”上，新能源汽車充電樁問題成為不少代表委員的關(guān)注點(diǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-05   點(diǎn)擊次數(shù)：106

  • 日本考慮放寬限制 或?qū)⒃试S加油站安裝充電樁

    據(jù)報(bào)道，日本政府正在考慮放寬限制，或?qū)⒃试S小型加油站安裝電動(dòng)汽車充電樁。日本經(jīng)濟(jì)部、貿(mào)易及工業(yè)部（METI）正在考慮允許在加油機(jī)附近安裝充電終端設(shè)備，而且不設(shè)空間限制。但法規(guī)的調(diào)整將以測(cè)試為依據(jù)，確保安全性可得到監(jiān)管。試點(diǎn)項(xiàng)目或?qū)⒃谔厥夤苤?
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-02   點(diǎn)擊次數(shù)：234

  • “九縱九橫”城際電動(dòng)汽車充電樁快充網(wǎng)

    春節(jié)假期，出行必不可少。記者15日從國(guó)家電網(wǎng)公司獲悉，為破解電動(dòng)汽車充電難問題，該公司建設(shè)公共充電樁5.6萬(wàn)個(gè)。到目前，已形成“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋19省、150個(gè)城市，里程超過(guò)3.1萬(wàn)公里?！熬趴v”指的是京哈、京滬、京臺(tái)、
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-02   點(diǎn)擊次數(shù)：164

  • 短距離無(wú)線充電樁技術(shù)

    原理分析充電樁實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電主要通過(guò)三種方式，即電磁感應(yīng)、無(wú)線電波、以及共振作用。目前最為常見的充電墊解決方案就采用了電磁感應(yīng)，通過(guò)初級(jí)和次級(jí)線圈感應(yīng)產(chǎn)生電流，從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端，該解決方案提供商包括英國(guó)Splashpower
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-02   點(diǎn)擊次數(shù)：570

  • 充電技術(shù)充電樁概述

    在可充化學(xué)電池或物理電池的運(yùn)用過(guò)程中，充電器是其成功運(yùn)用的重要裝置，所以可充電池一出世，充電器便是個(gè)關(guān)鍵問題，因?yàn)槌潆娖鞯暮脡闹苯佑绊懙诫姵氐膬蓚€(gè)重要技術(shù)指標(biāo)：1）可充電池的使用容量；2）可充電池的循環(huán)使用次數(shù)，即使用壽命。然而直到六十年代
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-02   點(diǎn)擊次數(shù)：356
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