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行業(yè)動態(tài)

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  • 充電樁必須向充電網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變

    充電樁必須向充電網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變早在中國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告（2017～2018）中就提出，有序充電技術(shù)側(cè)重于解決“車—樁”互動問題，未來要考慮電網(wǎng)側(cè)“車—樁—網(wǎng)”互動的實(shí)際應(yīng)用，已建充電設(shè)施要能夠滿足“車—樁—網(wǎng)”的互動要求。從充電樁到充電
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-12   點(diǎn)擊次數(shù)：224

  • 充電樁拼服務(wù)

    充電樁拼服務(wù)根據(jù)中國電動汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)：截至2018年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁28.5萬根，其中交流充電樁18.3萬根、直流充電樁10.1萬根、交直流一體充電樁500萬根。從2017年11月到2018
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-12   點(diǎn)擊次數(shù)：205

  • 新基建——充電樁

    新基建——充電樁5G、軌交、特高壓之后，我們接著說說充電樁。相比于特高壓復(fù)雜的概念，充電樁大家應(yīng)該都懂得，就是新能源汽車的“加油站”。隨著新能源汽車的普及，充電樁建設(shè)成為了整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的短板，所以由于基建補(bǔ)短板，研報(bào)社把充電樁也納入
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-12   點(diǎn)擊次數(shù)：258

  • 　　從“按樁補(bǔ)貼”到“按優(yōu)獎勵”

    　　從“按樁補(bǔ)貼”到“按優(yōu)獎勵”　　朱建忠說，現(xiàn)在建樁選址時(shí)，他們會根據(jù)主機(jī)廠和運(yùn)營公司的相關(guān)數(shù)據(jù)繪制出行熱力圖，綜合考量評估各區(qū)域的充電需求和運(yùn)維成本等因素，看準(zhǔn)了再“落腳”?！　∪缃瘢鞔蟪潆娺\(yùn)營商基本都建立了充電需求的評估模型和機(jī)制，
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-11   點(diǎn)擊次數(shù)：215

  • 充電樁如何才能“站”對地方

    充電樁如何才能“站”對地方國家發(fā)改委、國家能源局等部門近日印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動計(jì)劃》，持續(xù)加大政策支持力度，引導(dǎo)地方財(cái)政補(bǔ)貼從補(bǔ)購置轉(zhuǎn)向補(bǔ)運(yùn)營等多項(xiàng)舉措。政策出爐，充電樁
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-11   點(diǎn)擊次數(shù)：217

  • 充電樁建設(shè)

    充電樁建設(shè)我國已建成公共充電樁21萬個，保有量居全球第一，但公共充電樁的使用率還不到15%。一頭是數(shù)量激增，一頭卻是使用率偏低，充電樁建設(shè)如何才能“喂飽”高增長的新能源汽車？　　“在外面拉活，車快沒電了，連續(xù)找了幾個充電樁，不是
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-11   點(diǎn)擊次數(shù)：149

  • 充電樁“補(bǔ)短板”

    充電樁“補(bǔ)短板”隨著新能源汽車的普及，充電樁建設(shè)成為了整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的短板，所以由于基建補(bǔ)短板，研報(bào)社把充電樁也納入“新基建”概念。充電樁“補(bǔ)短板”：整體建設(shè)速度遠(yuǎn)落后于規(guī)劃水平，市場空間超千億我們先看看國家規(guī)劃：2015-2020年
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-11   點(diǎn)擊次數(shù)：206

  • 電動車給充電樁充電？

    電動車給充電樁充電？據(jù)外媒報(bào)道，美國Nuuve公司宣布了V2G（電動車對電網(wǎng)放電技術(shù)）運(yùn)營計(jì)劃，該計(jì)劃預(yù)計(jì)將在英國、新加坡、日本等過個多加建立試點(diǎn)，為V2G技術(shù)提前預(yù)熱。此項(xiàng)技術(shù)可讓電動汽車發(fā)揮自身除交通工具以外的價(jià)值，通過V2G雙向充電樁
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-11   點(diǎn)擊次數(shù)：262

  • 設(shè)施充電樁

    設(shè)施充電樁隨著近兩年來的新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長，其配套必備設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大。2010年—2017年七年間，我國充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個增長至21萬個。2015年11月，發(fā)改委、能源局、工信部、住建部聯(lián)合發(fā)布《電動汽車充電基礎(chǔ)
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-09   點(diǎn)擊次數(shù)：175

  • ?充電行業(yè)未來的市場空間有多大？

    充電行業(yè)未來的市場空間有多大？簡單地以新能源汽車來看，如果到2030年保有量能有1億，從車的角度，每年的產(chǎn)值可達(dá)兩三萬億。如果算上新能源和新能源汽車的雙向融合，10年后，每年新增的產(chǎn)值能到5萬億，甚至是10萬億，那就將成為未來拉動中國經(jīng)濟(jì)的
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-09   點(diǎn)擊次數(shù)：234

  • 充電網(wǎng)能成電動汽車的“警察+醫(yī)院”

    充電網(wǎng)能成電動汽車的“警察+醫(yī)院”于德翔：二次創(chuàng)業(yè)時(shí)，特銳德希望做全世界引領(lǐng)的汽車充電網(wǎng)的技術(shù)和體系。充電樁只是一個大號的“插頭”，只需要把電充到車?yán)?。充電網(wǎng)是把一個區(qū)域里的充電樁做物理化連接和智能化改造，不但實(shí)現(xiàn)樁和樁、樁與車之間能源的交
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-09   點(diǎn)擊次數(shù)：227

  • 小區(qū)電動車充電樁充電

    小區(qū)電動車充電樁充電你們這樣私拉電線給電動車充電很不安全，電線裸露在外面經(jīng)過暴曬很容易漏電引發(fā)火災(zāi)?！苯?，遼陽市太子河區(qū)消防大隊(duì)監(jiān)督執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)部分小區(qū)電動車的充電樁安全情況進(jìn)行了突擊檢查，發(fā)現(xiàn)小區(qū)不少住戶私拉電線給電動車充電現(xiàn)象嚴(yán)重
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