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充電樁行業(yè)發(fā)展正當(dāng)時(shí)新能源汽車處于爆發(fā)前夜，整車和電池行業(yè)均有“新明星”快速崛起。充電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)行業(yè)是否也站在風(fēng)口，迎來行業(yè)拐點(diǎn)？新能源市場(chǎng)到底有多大，怎么才能拓寬盈利模式？對(duì)此，新華網(wǎng)記者專訪了特銳德集團(tuán)董事長(zhǎng)于德翔。未來電動(dòng)汽車有三個(gè)屬
發(fā)布時(shí)間：2019-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：207
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怎么申請(qǐng)個(gè)人充電樁？在家充電，方便和省錢不言而喻，最重要的是再也不去用充電站排隊(duì)、等位置喂蚊子，無論對(duì)錢包，還是對(duì)自己，都是非常友好的存在。個(gè)人申請(qǐng)充電樁，大致需要準(zhǔn)備以下三份材料就可以了！①物業(yè)出具的：同意安裝充電設(shè)備授權(quán)書、固定車位使
發(fā)布時(shí)間：2018-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：282
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充電樁重組的關(guān)鍵回顧一下新能源充電樁兩個(gè)月之前遭遇的“冷空氣”，這兩個(gè)月對(duì)于充電樁來說是難熬的兩個(gè)月，是尋求突變的兩個(gè)月。7月9號(hào)在新三板掛牌交易的充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)北京富電綠能科技股份有限公司正式終止掛牌，富電綠能的公告表示，截止2018年6
發(fā)布時(shí)間：2018-12-22 點(diǎn)擊次數(shù)：227
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樁跟車走沃爾沃收購移動(dòng)充電公司股份為了順利達(dá)成在2019年為消費(fèi)者提供電動(dòng)車型的計(jì)劃，沃爾沃已經(jīng)收購了位于舊金山的移動(dòng)快速充電樁公司FreeWireTechnologies的股份。而在此次收購前4個(gè)月，沃爾沃還曾投資了激光雷達(dá)制造商Lu
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：160
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充電樁運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)政策出臺(tái)為了引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)社會(huì)公用充電設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理，確保社會(huì)公用充電設(shè)施發(fā)揮“持槍站崗”的護(hù)航作用，緩解用戶“續(xù)航里程焦慮”，提高充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率，為用戶提供安全穩(wěn)定的充電服務(wù)，經(jīng)市政府同意，近期，市城市管理委會(huì)同市財(cái)政局制
發(fā)布時(shí)間：2018-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：324
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從盲目建樁回歸到理性運(yùn)營(yíng)電動(dòng)車充電市場(chǎng)是一個(gè)最不適合投機(jī)者的行業(yè)，其前期投入高、盈利周期長(zhǎng)，再加之是一個(gè)前無古人試水的新領(lǐng)域，布滿了沼澤和陷阱。2018上半年，充電樁市場(chǎng)已先后有幾家企業(yè)以或破產(chǎn)或被收購的命運(yùn)結(jié)束了探險(xiǎn)之旅。毋庸置疑，行業(yè)洗
發(fā)布時(shí)間：2018-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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廣東中山：停車場(chǎng)不配建電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或被罰款羊城派記者5日獲悉，《中山市停車場(chǎng)條例（草案修改稿）》（以下簡(jiǎn)稱條例）9月4日起向社會(huì)公開征求意見。條例規(guī)定，有條件的機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位以及個(gè)人，可以實(shí)行停車泊位錯(cuò)時(shí)共享。此外，條例還規(guī)定
發(fā)布時(shí)間：2018-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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北京停車場(chǎng)將配建超10%充電樁車位近日，北京市城市管理委和市交通委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)停車場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》），要求對(duì)轄區(qū)內(nèi)尚未建設(shè)充電設(shè)施且向社會(huì)開放使用的既有停車場(chǎng)（含限時(shí)開放停車場(chǎng)），按照不低于10
發(fā)布時(shí)間：2018-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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13507根充電樁能用的不足一成，莫讓“僵尸樁”拖新能源車后腿截至去年底，南京已發(fā)展各類新能源汽車26949輛，建成社會(huì)公用交、直流充電樁共計(jì)13507根，車樁比達(dá)2：1，遠(yuǎn)超國(guó)家提出的7：1。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，充電樁的數(shù)量上來了，公眾能用
發(fā)布時(shí)間：2018-09-08 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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新能源車配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化全國(guó)建成公共充電樁27.5萬個(gè)截至今年7月份，全國(guó)共建成公共充電樁27.5萬個(gè)，同比增長(zhǎng)了52％，新用戶私人安裝率接近80％，新能源汽車專用號(hào)牌已經(jīng)在全國(guó)推廣使用。近年來，我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，
發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：207
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中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)加劇中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè),中國(guó)新能源汽車產(chǎn)能過剩,中國(guó)新能源汽車面臨多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位。但蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭中，也有暗礁潛藏。在9月1日至2
發(fā)布時(shí)間：2018-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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河南公示第三批充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商目錄63家企業(yè)在列昨日，記者從河南省發(fā)改委了解到，河南省對(duì)第三批充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行公示，鄭州宇通客車股份有限公司等63家企業(yè)入圍。與首批的9家和第二批的46家相比，本次“入圍”運(yùn)營(yíng)商數(shù)量再一次呈大幅度增長(zhǎng)。據(jù)了
發(fā)布時(shí)間：2018-09-04 點(diǎn)擊次數(shù)：192
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新能源車配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化全國(guó)建成公共充電樁27.5萬個(gè)導(dǎo)讀：近年來，我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大發(fā)展，新能源汽車的溢出效應(yīng)更加明顯，吸引了資本、人才、技術(shù)加速集聚，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)投資就業(yè)。近
發(fā)布時(shí)間：2018-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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充電樁行業(yè)盈利拐點(diǎn)就在前方樁企正在處于黎明前的黑暗作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，充電樁建設(shè)能否跟得上，是關(guān)鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關(guān)系。我國(guó)相關(guān)管理部門出臺(tái)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年
發(fā)布時(shí)間：2018-09-01 點(diǎn)擊次數(shù)：228
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中國(guó)和日本合作建設(shè)極速充電樁德系市場(chǎng)遇勁敵根據(jù)海外媒體報(bào)道，要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的全面普及，充電樁的建設(shè)以及充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一是重點(diǎn)。在這個(gè)問題上，德國(guó)正在遭遇沖擊：日本和中國(guó)合作統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)充電樁。電動(dòng)時(shí)代來臨之前，各個(gè)廠家和市場(chǎng)都在做準(zhǔn)備
發(fā)布時(shí)間：2018-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：294
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太多人問我，充電樁有啥用？那么，我舉個(gè)例子吧！8月24日下午15時(shí)23分，我們的客服小哥哥接到上海香溢璟庭一名用戶的投訴電話。據(jù)用戶描述，當(dāng)天下午15時(shí)16分他在手機(jī)端收到“功率過大，本次充電已結(jié)束”的告警信息，如下圖怎么充著好好的就忽然斷
發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：459
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北京新能源汽車7月上牌量分析，比亞迪表現(xiàn)強(qiáng)勁，準(zhǔn)車主觀望情緒較濃根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量數(shù)據(jù)，2018年7月，北京新能源乘用車上牌量為2751輛，今年目前為止累計(jì)上牌1.4萬輛。相比去年1-7月累計(jì)3.4萬的上牌量，今年略顯冷清，究其原因，一是今年
發(fā)布時(shí)間：2018-08-28 點(diǎn)擊次數(shù)：371
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大事件丨豐田／日產(chǎn)等斥巨資在華擴(kuò)產(chǎn)搶食新能源市場(chǎng)原近期，包括豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的多家跨國(guó)車企透露出在華擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃。其中，豐田汽車將計(jì)劃在中國(guó)投資1000億日元，擴(kuò)大在中國(guó)的產(chǎn)能。無獨(dú)有偶，日產(chǎn)也計(jì)劃投資約9億美元，到2021年在華工廠產(chǎn)能
發(fā)布時(shí)間：2018-08-27 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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國(guó)家電網(wǎng)8億購買充電樁 5月31日，國(guó)家電網(wǎng)公布了2018年電源項(xiàng)目第二次物資(第一次充電樁)招標(biāo)采購采購中標(biāo)人信息，本次招標(biāo)共有30家公司幸運(yùn)中標(biāo)，中標(biāo)總額約8.48億?！ ”敬握袠?biāo)直流樁中標(biāo)平均單價(jià)為1.17元/W，和以往相比沒有大的
發(fā)布時(shí)間：2018-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：471
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小區(qū)充電樁有什么用?有了小區(qū)充電樁方便又快捷 現(xiàn)在很多人的交通工具都是電動(dòng)車，上班方便又節(jié)能，但是唯一一點(diǎn)不方便的就是充電太麻煩了，小區(qū)高層的用戶很多都沒法充電，有的把電瓶搬到樓上才能充電，實(shí)在太麻煩了?！ ∮惺裁春玫姆椒軌蚪鉀Q這種問題
發(fā)布時(shí)間：2018-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：401
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民企倒閉潮之四：充電樁企業(yè)，沒電了馬云預(yù)測(cè)，2018年將迎最恐怖的失業(yè)潮和倒閉潮。一語成讖，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)倒閉潮洶涌而至?；诖?，財(cái)視傳媒制作民企倒閉潮系列專題，搜集各行業(yè)代表案例，總結(jié)各自當(dāng)前形勢(shì)，以期為經(jīng)營(yíng)及管理者帶來啟發(fā)。
發(fā)布時(shí)間：2018-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：870
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西門子聯(lián)合Ubitricity，將倫敦路燈改成充電樁據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)西門子公司(Siemens)與德國(guó)初創(chuàng)公司Ubitricity已經(jīng)被倫敦市選中，改裝路燈來緩解倫敦的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的問題。這兩家德國(guó)公司是入選Go-ultraL
發(fā)布時(shí)間：2018-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：185
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新能源汽車充電樁不能一建了之為了加速新能源汽車的推廣，國(guó)內(nèi)不少城市都投入極大財(cái)力，在大型商場(chǎng)、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等公共停車場(chǎng)建設(shè)了大量公共充電樁。然而，媒體近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在不少地區(qū)，公共充電樁使用率不足一成，燃油車占位、充電設(shè)備故障等
發(fā)布時(shí)間：2018-08-18 點(diǎn)擊次數(shù)：235
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在小區(qū)安裝一個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，需要什么流程？電動(dòng)汽車充電樁安裝過程主要有充電條件確認(rèn)、供電方案申請(qǐng)、安裝施工和驗(yàn)收申請(qǐng)四步。 電動(dòng)汽車充電樁安裝第一步：充電條件確認(rèn) 電動(dòng)汽車小區(qū)充電樁安裝過程中最為關(guān)鍵的一步是充電條件的確認(rèn)
發(fā)布時(shí)間：2018-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1220
